ইনজেক্টরের ধরন এবং সম্পর্কিত প্রয়োজনীয়তা
ফাংশন এবং প্রয়োজনীয়তা
একটি ইনজেক্টরের প্রাথমিক কাজ হল ডিজেল ইঞ্জিন মিশ্রণ গঠনের বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী জ্বালানিকে মিনিটের বিন্দুতে সূক্ষ্মভাবে পরমাণু করা এবং দহন চেম্বারের মধ্যে নির্ধারিত স্থানে সঠিকভাবে ইনজেকশন করা। ইনজেক্টরকে অবশ্যই বিভিন্ন ধরনের দহন চেম্বারের জন্য প্রয়োজনীয় নির্দিষ্ট স্প্রে বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করতে হবে। জ্বালানীর ফোঁটা দহন চেম্বারের গভীরে পৌঁছানো নিশ্চিত করার জন্য এটির পর্যাপ্ত অনুপ্রবেশ ক্ষমতা থাকতে হবে। উপরন্তু, এটি একটি পর্যাপ্ত দহন চেম্বার এলাকা আবরণ একটি উপযুক্ত স্প্রে শঙ্কু কোণ প্রয়োজন. অধিকন্তু, পুঙ্খানুপুঙ্খ জ্বালানি-এয়ার মিক্সিং নিশ্চিত করার জন্য চমৎকার পরমাণুকরণের গুণমান অপরিহার্য। অবশেষে, ফুয়েল ইনজেকশন শেষ হওয়ার পরে ড্রিপিংয়ের অনুপস্থিতিও ইনজেক্টরের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ কর্মক্ষমতা সূচক।
ইনজেক্টরের প্রকারভেদ
ইনজেক্টরগুলিকে প্রাথমিকভাবে অরিফিস-টাইপ এবং সুই-টাইপ ইনজেক্টরে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। অরিফিস-টাইপ ইনজেক্টরগুলির একটি সাধারণ কাঠামো, উত্পাদনের সহজতা এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যাপক প্রয়োগের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। নিডেল-টাইপ ইনজেক্টরগুলি বিশেষভাবে পার্টিশন করা দহন চেম্বারগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এমন একটি কনফিগারেশন যা কার্বন জমা কমিয়ে দেয়।
ওরিফিস ইনজেক্টর বিশ্লেষণ
কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য এবং অ্যাপ্লিকেশন
ওরিফিস ইনজেক্টরগুলি তাদের অনন্য কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য বিখ্যাত। তারা সূক্ষ্মভাবে জ্বালানীকে মিনিটের ফোঁটায় পরমাণু করার জন্য একাধিক অরিফিস ব্যবহার করে, যা তারপরে দহন চেম্বারে উচ্চ বেগে ইনজেকশন করা হয়। এই ইনজেক্টর টাইপ গঠনে সহজ, তৈরি করা সহজ এবং ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ওরিফিস ইনজেক্টরগুলি একাধিক অগ্রভাগের মাধ্যমে জ্বালানী পরমাণুকরণ অর্জন করে এবং দুটি কাঠামোগত নকশায় আসে: দীর্ঘ এবং সংক্ষিপ্ত, একীভূত দহন চেম্বারের জন্য উপযুক্ত। দীর্ঘ ইনজেক্টর নকশা অগ্রভাগের শরীরকে প্রসারিত করে, সুই ভালভ গাইডটিকে দহন চেম্বার থেকে দূরে অবস্থান করে। এটি তাপীয় বিকৃতির ঝুঁকি হ্রাস করে এবং সুই ভালভকে তার আবাসনের মধ্যে আটকে রাখা থেকে বাধা দেয়, এটি উচ্চ তাপীয় লোড সহ ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য আদর্শ করে তোলে। সুই ভালভ দুটি শঙ্কুযুক্ত পৃষ্ঠকে অন্তর্ভুক্ত করে: একটি চাপ-বহনকারী পৃষ্ঠ যা উচ্চ চাপের তেল চেম্বার বাহিনী সহ্য করে, চাপের প্রিলোড কাটিয়ে উঠতে ঊর্ধ্বগামী অক্ষীয় থ্রাস্ট তৈরি করে-সুচ ভালভ এবং শরীরের মধ্যে স্প্রিং এবং ঘর্ষণ নিয়ন্ত্রণ করে, এফ-এ সক্রিয় করে; এবং একটি সিলিং পৃষ্ঠ যা অভ্যন্তরীণ চেম্বার সিলিং নিশ্চিত করতে সুই ভালভ বডির মধ্যে সিলিং পৃষ্ঠের সাথে মিলিত হয়। অতিরিক্তভাবে, অগ্রভাগের ছিদ্র নকশা হল অরিফিস{10} টাইপ ইনজেক্টরের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। অগ্রভাগের গর্তের সংখ্যার উপর ভিত্তি করে, এগুলিকে একক-গর্ত, দ্বৈত-গর্ত, বা বহু-গর্ত ইনজেক্টর হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে।
সাধারণত, অগ্রভাগের গর্তের ব্যাস 0.2 থেকে 0.5 মিমি পর্যন্ত হয়ে থাকে। এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে পরিচালনাযোগ্য উত্পাদন জটিলতা নিশ্চিত করতে এবং অপারেশন চলাকালীন কার্বন তৈরি এবং বাধা রোধ করতে অগ্রভাগের গর্তের ব্যাস অত্যধিক ছোট হওয়া উচিত নয়। প্রেসার রেগুলেশন মেকানিজম: চাপের প্রিলোড বল-নিয়ন্ত্রক স্প্রিং পুশ রডের মাধ্যমে সুই ভালভে প্রেরণ করা হয়, যার ফলে এটি সুই ভালভ বডির মধ্যে সিলিং শঙ্কু পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে শক্তভাবে সিল করে এবং এর ফলে জ্বালানী অগ্রভাগ বন্ধ করে। এই প্রিলোডের মাত্রা চাপ-নিয়ন্ত্রক স্ক্রু ব্যবহার করে সূক্ষ্মভাবে সামঞ্জস্য করা যায়।
কাজের নীতি
যখন ইনজেকশন পাম্প দ্বারা সরবরাহ করা উচ্চ-চাপের ডিজেল জ্বালানি উচ্চ-চাপের জ্বালানী লাইনের মাধ্যমে ইনজেক্টরে প্রবেশ করে, তখন এটি ইনলেট ফিটিং, ইনজেক্টর ফিল্টার উপাদান, এবং ইনজেক্টর বডি এবং নিডেল ভালভ বডির মধ্যে সূক্ষ্ম জ্বালানী প্যাসেজের মধ্য দিয়ে যায়। এখানে, জ্বালানীর চাপ সুই ভালভের শঙ্কু পৃষ্ঠের চাপের উপর কাজ করে-, একটি ঊর্ধ্বমুখী অক্ষীয় থ্রাস্ট তৈরি করে। একবার এই থ্রাস্ট চাপের প্রিলোড বলকে অতিক্রম করে-নিয়ন্ত্রক স্প্রিং, সুই ভালভ উঠে যায়, একই সাথে ছিদ্র খুলে দেয়। এটি উচ্চ-চাপের ডিজেলকে দহন চেম্বারে মসৃণভাবে ইনজেক্ট করার অনুমতি দেয়। যখন ইনজেকশন পাম্প জ্বালানি সরবরাহ বন্ধ করে দেয়, তখন অগ্রভাগের চাপ চেম্বারে চাপ দ্রুত হ্রাস পায়। চাপের শক্তির অধীনে{10}}নিয়ন্ত্রক বসন্ত, সুই ভালভ দ্রুত পুনরায় সেট করে, ছিদ্র সিল করে এবং ইনজেকশন প্রক্রিয়া বন্ধ করে।
অক্ষীয়-নিডেল ইনজেক্টরের বিশ্লেষণ
গঠন ও নীতি
অক্ষীয় নিডেল-টাইপ ইনজেক্টরটি অরিফিস-টাইপ ইনজেক্টরের মতো কিন্তু কম্পার্টমেন্টালাইজড কম্বশন চেম্বারের জন্য আরও উপযুক্ত। এর ডিজাইন কার্বন ডিপোজিট কমিয়ে দেয়। ইনজেকশনের সময় অক্ষীয় সুচ উল্লম্বভাবে চলে, এবং এর অনন্য অগ্রভাগের নকশা স্ব-পরিষ্কার সক্ষম করার সময় কার্বন জমে থাকা রোধ করে। অতিরিক্তভাবে, ডাইভারটার-টাইপ অগ্রভাগে সুই ভালভের বডিতে একটি ডাইভারটার গর্ত রয়েছে, যা জ্বালানি ইনজেকশন বৈশিষ্ট্যগুলিকে আরও অপ্টিমাইজ করে।
ডাইভার্টিং অগ্রভাগের কাজ
ডিজেল ইঞ্জিন স্টার্টআপের সময়, কম ঘূর্ণন গতি এবং কম জ্বালানী চাপের কারণে বেশিরভাগ ডিজেল জ্বালানী ঘূর্ণি চেম্বার কেন্দ্রে বায়ুপ্রবাহের বিপরীতে ডাইভার্টিং হোলের মাধ্যমে ইনজেকশন করা হয়। এই কাউন্টার-বর্তমান ইনজেকশনটি পুঙ্খানুপুঙ্খ জ্বালানী পরমাণুকরণের প্রচার করে, যখন ঘূর্ণি চেম্বার কেন্দ্রে উচ্চতর তাপমাত্রা ডিজেল ইগনিশন এবং জ্বলনকে সহজ করে। এটি ঠান্ডা অবস্থায় শুরু হওয়া নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন নিশ্চিত করে। ইঞ্জিনটি শুরু হয়ে গেলে এবং স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে প্রবেশ করলে, বর্ধিত সুই ভালভ লিফ্ট প্রধান ছিদ্র দিয়ে বেশিরভাগ জ্বালানীকে ঘূর্ণায়মান চেম্বারে বায়ুপ্রবাহের দিকে নির্দেশ করে।
নিডেল পিন আকৃতির প্রভাব
সুই ভালভের সিলিং শঙ্কু পৃষ্ঠের নীচে সুই পিনের নকশার কারণে সুচের-পিন ধরনের ইনজেক্টর একটি বৃত্তাকার রিং তৈরি করে। সুই পিনটি সুই ভালভের বডিতে ছিদ্রের মধ্য দিয়ে যায় এবং এটির বাইরে কিছুটা প্রসারিত হয়। এই নকশাটি একটি ফাঁপা নলাকার স্প্রে প্যাটার্ন তৈরি করে, সরাসরি স্প্রে শঙ্কু কোণকে প্রভাবিত করে। বিশেষত, নলাকার খাদ সূঁচ একটি সংকীর্ণ স্প্রে শঙ্কু কোণ তৈরি করে, যখন ছাঁটা শঙ্কু-আকৃতির খাদ সূঁচ একটি বিস্তৃত স্প্রে শঙ্কু কোণ তৈরি করে। অনন্য শ্যাফ্ট সুই নকশা বিভিন্ন স্প্রে প্যাটার্ন তৈরি করতে সক্ষম করে, যা শ্যাফ্ট সুই ইনজেক্টরকে বিভিন্ন দহন চেম্বারের জ্যামিতির প্রয়োজনীয়তার সাথে নমনীয়ভাবে মানিয়ে নিতে দেয়।
